„Nu este o mașină, este un BYD”: Super Hybrid ATTO 2 DM-i redefinește SUV-urile compacte

BYD, cel mai mare producător mondial de autovehicule cu energie nouă (NEV), prezintă ATTO 2 DM-i clienților europeni, cu o eficiență a consumului de combustibil de top în clasă, datorită tehnologiei Super Hybrid cu DM, precum și un habitaclu practice, plin de inovații utile.

După cum a demonstrat SEAL U DM-i, cel mai bine vândut model hibrid plug-in pe mai multe piețe europene cheie, sistemul Super Hybrid cu tehnologie DM oferă modelului ATTO 2 DM-i puterea de a redefini segmentul SUV-urilor compacte. Acesta îmbină perfect experiența de condus EV și autonomia combinată în condiții reale de până la 1.000 km, oferind clienților libertatea de a face cu încredere trecerea către un motor pur electric, beneficiind în același timp de siguranța oferită de back-up-ul hibrid.

Vicepreședintele executiv al BYD, Stella Li, a declarat: „Super Hybrid cu tehnologie DM reprezintă alegerea ideală pentru clienții care își doresc o experiență de condus electrică, fără grija legată de autonomia vehiculului. Iar cu BYD ATTO 2 DM-i, aducem aceste avantaje în segmentul SUV-urilor compacte, cu o ofertă remarcabilă. Combinația dintre capacitatea de rulare complet electrică și autonomia foarte mare în condiții reale face ca acest model să fie unic în segmentul său, fiind ceva ce numai noi am putut produce. Puteți vedea cu adevărat la ce ne referim când spunem că nu este o mașină, este un BYD!”

STIL SUV CARACTERISTIC ÎNTR-O FORMĂ COMPACTĂ

BYD ATTO 2 DM-i combină elemente de design inconfundabile ale SUV-ului cu dimensiuni compacte. Măsoară 4.330 mm lungime (cu 20 mm mai lung decât ATTO 2 complet electric), 1.830 mm lățime și 1.675 mm înălțime. Ampatamentul este relativ lung, de 2.620 mm, sporind spațiul din habitaclu și asigurând console scurte față și spate care consolidează aspectul SUV-ului.

Partea frontală a modelului are faruri full LED integrate și luminile de rulare pe timp de zi subțiri, asigurând o prezență vizuală puternică a ATTO 2 DM-i. Bara de protecție față prezintă unghiuri ascuțite pentru un aspect dinamic, completate de un element inferior lucios și de canale de aer verticale la marginile exterioare, care îmbunătățesc eficiența aerodinamică.

Lateralele modelului ATTO 2 DM-i includ o placare inferioară întreruptă de accente care subliniază înălțimea vehiculului, menținând în același timp un aspect agil. ATTO 2 DM-i dispune și de o linie a plafonului ‘plutitor’, evidențiată de un element distinctiv în culoarea caroseriei care se unește cu suprafața vitrată a stâlpului C. Suprafețele prezintă linii curbe pronunțate care, împreună cu designul dinamic al jantelor din aliaj, conferă mașinii o prezență energică.

În spate, un spoiler distinctiv se află deasupra unei bare luminoase pe toată lățimea, care unește stopurile în formă de nod chinezesc, asemănătoare cu cifra 8 și cu un Mobius Infinity Ring, simbolizând noroc nesfârșit. O bară de protecție spate convexă și accentele de pe placarea inferioară completează aspectul sportiv.

Spre deosebire de versiunea EV existentă a ATTO 2, modificările de design includ o grilă frontală mijlocie mai mare, elemente inferioare decorative în bara de protecție față, îndepărtarea detaliilor de aerisire laterală din aripile față și emblema reinterpretată de pe hayon. 

ATTO 2 DM-i este disponibil în patru culori, inclusiv Midnight Blue, unic pentru modelele Super Hybrid.

SUPER HYBRID DM COMBINĂ PERFORMANȚA CU O AUTONOMIE IMPRESIONANTĂ

ATTO 2 DM-i introduce tehnologia revoluționară BYD Super Hybrid cu DM (Dual Mode) în segmentul SUV-urilor compacte, combinând experiența de condus, manevrabilitatea și rafinamentul EV cu o autonomie uriașă în condiții reale si într-o manieră pe care niciun rival nu o poate egala. 

Grupul motopropulsor Super Hybrid cu tehnologie DM deja de succes pe modelele SEAL U DM-i și SEAL 6 DM-i, se bazează pe mai multe inovații exclusive BYD, inclusiv două motoare electrice de mare viteză cu controler integrat, o baterie Blade și un motor pe benzină Xiaoyun de 1,5 litri, special dezvoltat oferind o eficiență termică revoluționară de 43,04%.

Așa cum sugerează și numele, Super Hybrid cu tehnologia DM poate funcționa în două moduri distincte – EV, unde roțile sunt acționate exclusiv de motorul electric și HEV, unde același principiu se aplică de cele mai multe ori; motorul pe benzină furnizează energie bateriei și motorului electric prin intermediul unui invertor, iar mașina oferă răspunsul la condus al unui autovehicul complet electric. În momentele în care este necesară puterea suplimentară, modul HEV poate trece din modul în serie în modul în paralel, combinând puterea motorului pe benzină cu cel al motorului electric.

Rezultatul este un grup motopropulsor care funcționează, în cea mai mare parte a timpului, ca un vehicul electric. Modelul atinge o autonomie de până la 90 km generată de cea mai mare dintre cele două baterii Blade ale ATTO 2 DM-i, iar rafinamentul și răspunsul instantaneu sunt similare unui model electric chiar și în modul HEV. Iar controlul inteligent al sistemelor („i” în DM-i) ridică eficiența dincolo de oricare dintre rivalii modelului, cu un consum combinat de combustibil ponderat de doar 1,8 l/100 km și o autonomie combinată, cu o încărcare completă și un rezervor plin de benzină, de până la 1000 km. 

Acest lucru transformă modelul ATTO 2 DM-i într-o alternativă excelentă în utilizarea de zi cu zi, nu doar pentru modelelemild-hybrid, ci și pentru cele convenționale, datorită combinației dintre autonomia sa remarcabilă la drum lung și capacitatea de a efectua numeroase călătorii fără a folosi deloc benzină.

Pe lângă aceste cifre impresionante care demonstreaza eficiența, Super Hybrid cu tehnologie DM oferă și performanțe optimizate; ATTO 2 DM-i poate accelera de la 0 la 100 km/h în doar 7,5 secunde, iar ambele versiuni pot atinge o viteză maximă de 180 km/h.

Există două configurații de sistem de propulsie Super Hybrid disponibile pentru ATTO 2 DM-i. Pentru opțiunea Active, capacitatea bateriei Blade este de 7,8 kWh, iar puterea maximă a sistemului este de 166 CP (122 kW). Această versiune are o autonomie WLTP pur electrică de 40 km și o autonomie combinată WLTP de 930 km.

Pentru ATTO 2 DM-i Boost capacitatea bateriei crește până la 18,0 KWh iar puterea sistemului la 212 CP (156 kW), suficient pentru un timp de 0-100 km/h de doar 7,5 secunde. Bateria mai mare oferă o autonomie pur electrică WLTP de 90 km, împreună cu o autonomie combinată WLTP de 1000 km. Modelul vine cu un încărcător de curent alternativ mai puternic de 6,6 kW, permițând reîncărcarea bateriei mai mari de la 15% la 100% în trei ore atunci când este conectată la un punct de curent alternativ trifazat de 32 A.

Punctele forte ale Super Hybrid cu tehnologie DM oferă ATTO 2 DM-i un avantaj față de alte SUV-uri compacte. Mașina egalează rivalii hibrizi la eficiență chiar și atunci când bateria are un nivel scăzut de încărcare și îi depășește clar la putere, performanță și autonomie combinată. Niciun alt model nu poate egala combinația de ușurință în utilizare și eficiență în condiții reale oferită de ATTO 2 DM-i, făcându-l o propunere care redefinește segmentul.

TEHNOLOGIE AVANSATĂ ÎNTR-UN HABITACLU SPAȚIOS, PREMIUM

ATTO 2 DM-i dispune de un interior elegant cu materiale de înaltă calitate, spațiu generos și tehnologie inteligent integrată. Designul zonei frontale a habitaclului continuă tema exteriorului, îmbinând elemente specifice SUV-urilor, precum mânerele robuste ale ușilor, cu linii curate și simple care străbat bordul, creând impresia de lățime.

Consola centrală include două suporturi pentru pahare și un cotieră integrată care se deschide pentru a dezvălui unul dintre multiplele spații de depozitare, alături de un panou de control cu butoane fizice pentru funcții esențiale, precum dezaburirea parbrizului, modurile de condus și volumul audio.

Modificările subtile ale interiorului, față de versiunile ATTO 2 complet electrice, includ trecerea de la un selector central de viteze la unul montat pe coloana de direcție, adăugarea unui suport pentru ochelari pentru șofer, o tetieră suplimentară pentru al treilea pasager de pe bancheta din spate și un nou design al scaunelor din față, cu tetiere reglabile.

Elementele centrale ale bordului sunt un panou de instrumente full-LCD de 8,8 inci și un ecran tactil de 12,8 inci. Sistemul de infotainment dispune de cel mai recent software BYD, cu control prin gesturi multi-touch pentru sistemul de încălzire și ventilație, și o actualizare uimitoare a controlului vocal, datorită „asistentului mai inteligent”. Activat de „Hi BYD”, oferă acum o interacțiune cu adevărat similară celei umane datorită celor mai recente tehnologii de Inteligență Generativă și modelelor lingvistice de mari dimensiuni. Sistemul are expertiză în mai multe domenii, oferind o capacitate avansată de răspuns la întrebări, de la subiecte legate de călătorii și știri până la informații de cultură generală – și acceptă dialogul cu mai multe persoane, amintindu-și discuțiile pentru a înțelege mai bine ce spune și solicită utilizatorul.

Ambianța habitaclului este augmentată în cazul versiunilor Boost de un plafon panoramic din sticlă, care asigură o iluminare naturală abundentă pentru toți pasagerii, iar podeaua complet plată garantează că scaunele din spate rămân suficient de practice pentru utilizarea în familie.

Dincolo de habitaclu, portbagajul ATTO 2 DM-i măsoară 425 de litri – mai mult decât multe hatchback-uri din familia C. Iar această capacitate poate fi mărită la 1.335 de litri atunci când bancheta spate este rabatată. 

FĂRĂ COMPROMISURI LA ECHIPAMENTELE STANDARD

Dincolo de diferențele tehnice în ceea ce privește dimensiunea bateriei, puterea și autonomia, cele două niveluri de echipare ale ATTO 2 DM-i ambele niveluri de echipare se diferențiază subtil prin dotările standard. Dar modelul oferă un nivel generos de dotări, indiferent de versiune.

ATTO 2 DM-i Active are vopsea metalică ca dotare standard, împreună cu jante din aliaj de 16 inchi, faruri și stopuri LED, oglinzi laterale reglabile electric, ștergătoare cu senzor de ploaie, un panou de instrumente digital de 8,8 inchi, un sistem de infotainment cu ecran tactil de 12,8 inci, patru porturi de încărcare USB Type-C, senzori de parcare spate cu cameră retrovizoare, control adaptiv al vitezei de croazieră și o cheie inteligentă care permite accesul printr-un smartphone sau un dispozitiv portabil.

ATTO 2 DM-i Boost, între timp, crește dimensiunea jantelor din aliaj la 17 inci și adaugă senzori de parcare față, o cameră de 360 de grade, scaune față încălzite cu reglare electrică, volan încălzit, geamuri fumurii în partea din spate, acoperiș panoramic cu parasolar reglabil electric și un suport de încărcare wireless pentru smartphone (50W). Acest model dispune și de funcția Vehicle to Load, permițând dispozitivelor externe să fie alimentate cu până la 3,3 kW – perfect pentru o mașină care te poate duce mai departe cu Super Hybrid DM.

PACHET COMPLET DE SISTEME DE SIGURANȚĂ ȘI ASISTENȚĂ LA CONDUS

Noul BYD ATTO 2 DM-i a fost proiectat având în vedere siguranța, iar ambele versiuni sunt echipate cu airbag-uri pentru șofer și pasagerii din față, airbag-uri laterale față și airbag-uri laterale pe toată lungimea.

În plus, există și o gamă completă de sisteme de asistență la condus, inclusiv un sistem de monitorizare a șoferului (DMS), control adaptiv și inteligent al vitezei de croazieră (ACC/ICC), control inteligent al limitei de viteză, asistență de urgență la menținerea benzii de rulare, asistență la părăsirea benzii de rulare (LDA), detectare unghi mort (BSD), avertizare de deschidere a ușilor (DOW), recunoaștere a semnelor de circulație (TSR), frânare automată de urgență (AEB), sistem de control al tracțiunii, control al coborârii în pantă,  Avertizare de coliziune frontală și spate (FCW, RCW) și Alertă de trafic transversal spate (RCTA) cu frână de trafic transversal spate (RTCB).

PRIMELE LIVRĂRI LA ÎNCEPUTUL ANULUI 2026 – GARANȚIE COMPLETĂ INCLUSĂ

BYD ATTO 2 DM-i urmează să fie pus în vânzare în țările europene la începutul anului 2026. Prețurile vor fi anunțate pentru fiecare piață în timp util. Noul model va veni cu pachetul de garanție extins obișnuit al BYD – o garanție de șase ani a producătorului și o acoperire de opt ani pentru tren de rulare și baterie.