Noul Maserati Grecale debutează pe piața locală la Salonul Auto București 2026, la scurt timp după lansarea internațională. În perioada evenimentului, modelul este disponibil cu un discount de 5.000 de euro TVA inclus.
Noul Grecale se impune ca cel mai complet SUV de lux al mărcii din Modena, îmbinând armonios spațiul generos al segmentului superior cu un caracter sportiv pronunțat și o versatilitate impecabilă în utilizarea de zi cu zi. La bord, materialele autentice și confortul de înaltă clasă se îmbină cu o manevrabilitate superioară, garantată de modurile de condus versatile, care se adaptează oricărui stil. În centrul ofertei tehnice se află motorul V6 Turbo cu cea mai mare putere specifică din categoria sa, care aduce cu sine un sunet inconfundabil și o tehnologie derivată din Formula 1.
Noul Grecale: spiritul Gran Turismo în universul SUV-urilor
Noul model Grecale dispune de o parte frontală mai pronunțată și mai coborâtă, cu o arhitectură orizontală care îi accentuează lățimea și expresivitatea. La interior, toate punctele de contact dintre șofer și mașină au fost reînnoite. Își face debutul motorul V6 Nettuno de 390 CP, cu o calibrare specifică ce asigură un cuplu generos la turații joase și o livrare liniară a puterii, oferind un plus de 32% la 2.000 rpm în comparație cu motorul de 2,0 litri, precum și o progresie palpitantă până la limitator. În același timp, versiunea Grecale Folgore confirmă autonomia maximă de 580 km introdusă pe generația anterioară MY26, alături de sistemul de decuplare a tracțiunii integrale (All-Wheel Drive Disconnect).
Datorită optimizărilor aerodinamice și noilor algoritmi de gestionare a energiei și anvelopelor, autonomia crește cu 9 km în cazul jantelor de 20” și cu până la 53 km în cazul celor de 21”. Grecale îmbină versatilitatea, utilitatea zilnică și un caracter sportiv distinctiv, confirmându-și statutul de lider în clasa sa din punct de vedere al spațiului interior și confortului. În ceea ce privește designul, barele de protecție frontale și grilele sunt noi, atât pentru versiunile ICE, cât și pentru cele Folgore: bara de protecție, cu o arhitectură „shark-nose” și mai pronunțată, în linie cu modelul MCPURA, integrează fante laterale profilate pentru direcționarea fluxului de aer de-a lungul pasajului roții. Profilul este completat de două noi modele de jante, Asteria de 20” și Crono de 21”, alături de noua culoare Grigio Lamiera Shiny din cadrul programului de personalizare Fuoriserie. La interior, noul volan prezintă o geometrie octogonală inedită și o spiță la ora șase, fiind disponibil în piele perforată sau Alcantara, dotare standard pe versiunea Trofeo; noul ceas digital este echipat cu un cadran din cristal mineral și un inel metalic care preia forma volanului, în timp ce selectorul PRND reproiectat integrează tehnologie haptică capacitivă, butoane din metal veritabil și iluminare de fundal integrată.
Calitatea construcției se exprimă prin utilizarea pe scară largă a materialelor autentice, printre care lemnul, fibra de carbon și pielea, precum și printr-un comportament dinamic care oferă patru moduri de rulare: GT, Off-Road, Sport și Corsa (acesta din urmă fiind exclusiv pentru Trofeo), la care se adaugă modul Max Range pentru versiunea Folgore. Printre dotările sale de top se numără suspensia pneumatică, sistemul MIA cu ecran Ultra HD de 12,3”, un sistem head-up display reconfigurabil și sistemul audio Sonus faber, dotat cu până la 21 de difuzoare și o putere de 1.285 W, deja câștigător al premiului EISA.
În cadrul gamei de motorizări, se remarcă propulsorul V6 Turbo derivat din motorul Nettuno. Echipat cu tehnologia de combustie cu precameră derivată din Formula 1 și protejată de un brevet Maserati, acesta obține cea mai mare putere specifică din categoria sa, de 177 CP/litru: versiunea Trofeo V6 accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,8 secunde și atinge o viteză maximă de 285 km/h. O noutate absolută este reprezentată de noile versiuni Grecale V6 și Modena V6 de 390 CP.
Versiunea Grecale Folgore își îmbunătățește autonomia grație noului sistem AGS („Air Grille Shutter”) și fluxului de aer optimizat la nivelul barei de protecție față și sub caroserie.
Gama este alcătuită acum din șase versiuni – Grecale, Modena, Grecale V6*, Modena V6, Trofeo V6 și Folgore – cu sisteme de propulsie cu ardere internă, hibride și Full Electric: motorul pe benzină V6 de 390 CP, disponibil pentru versiunile Grecale V6 și Modena V6, sau cel de 530 CP, pe Trofeo V6; motorizarea mild hybrid cu patru cilindri de 250 sau 300 CP, pentru versiunea Grecale, ori de 330 CP, pentru Modena; și versiunea Full Electric de 550 CP cu tehnologie de 400 de volți pentru Folgore. Grecale oferă o experiență de condus care îmbină manevrabilitatea excepțională cu un confort dinamic și acustic rafinat, de la geamurile laminate la o arhitectură acustică special concepută pentru o calitate percepută superioară.
*nu este disponibilă în Europa
COMMENTS